Установка ГБО на Jaguar (Ягуар)
Установленное на Ягуар ГБО у многих людей вызывает удивление: зачем нужно вносить какие-либо изменения в автомобиль, который стоит немалые деньги. Ведь, во-первых, это риск для самого автомобиля (для двигателя), во-вторых, есть риск возгорания газа. По мнению многих, нет смысла рисковать двигателем машины, ремонт которого может обойтись гораздо больше потенциальной экономии.Разрушаем мифы об установке ГБО на Ягуар:
- ГБО не окупается. Один из аргументов - высокая стоимость обслуживания. Возьмем, например, ГБО на Jaguar XF стоимостью около 1800 евро (около 55 тыс. гривен). Его обслуживание в первые два года будет заключаться в замене фильтров и ремкомплектов, что эквивалентно паре тыс. гривен даже с учетом работы. При гарантии 3 года и ресурсе около 200 тыс. км ГБО окупается за 1,5-2 года (около 60-70 тыс. км), после чего начинается экономия.
- ГБО приводит к проблемам с клапанами. Это миф. Современная встроенная электроника полностью исключает подачу обогащенной или обедненной смеси. Схема аналогична бензиновой версии впрыска: после подбора коэффициентов топливной карты удается достичь не только максимальной экономии газа, но и оптимального состава смеси.
- ГБО взрывоопасно. Детонация бензина и газа практически невозможна. Загораются пары топлива при утечке от попадания на горячий коллектор. Воспламенение также возможно при неисправной электропроводке. Утечку пропан-бутана можно заметить по образованию снежной корки (инея) и по запаху одорантов быстрее, чем утечку бензина. Если нет проблем с электрикой и ГБО установлено без нарушения технологии, вероятность возгорания исключена.