Газовое оборудование 4-го поколения занимает около 90% всего рынка ГБО в Украине. Прежде всего автовладельцев привлекает универсальность и оптимальная стоимость ГБО 4. Однако современные иномарки все больше оснащаются двигателями непосредственного впрыска, а это значит, что эра ГБО 5-го поколения уже не за горами.
Газовое оборудование: ГБО 4 vs ГБО 5
1. Газовое оборудование ГБО 4
Прнцип работы:- газ под давлением из баллона подается на редуктор, проходя через фильтр грубой очистки;
- редуктор, имеющий несколько камер, снижает давление газа с 16-ти атм. (пропан-бутан) до необходимых 0,9-1,7 атм.;
- газ в газообразном состоянии проходит через фильтр паровой фазы (где осаждается газолин) и подается на форсунки;
- впрыск газа во впускной коллектор происходит в газообразном состоянии.
Данное автомобильное газовое оборудование устанавливается за 8-12 часов и подходит практически на все авто с двигателями распределенного впрыска.
2. Установка ГБО 5 поколения.
Разработчики двигателей типа TSI и FSI посчитали, что впрыск топлива в коллектор в газообразном состоянии не экономичен, и предложили иную схему впрыска - непосредственную. Установка ГБО 5 поколения предусматривает установку газовых форсунок во впускной коллектор. Но возник вопрос: если подавать газ только лишь на газовые форсунки, то бензиновые закоксуются.Решение было найдено в газовой установке на авто PRIDE by AEB Direct Injection. Сохранив полный функционал автоматики ГБО 4, разработчик AEB внес следующие изменения:
- отсутствует редуктор ГБО 4 поколения, а значит нет риска прорыва тосольных магистралей и не нужно контролировать температуру на редукторе и его давление. Снижается степень вмешательства в систему авто, экономия на регламентном обслуживании;
- газ подается на форсунки в жидком состоянии: система насосов предусматривает наличие насоса в баллоне и индивидуальный насос на каждой форсунке. Это позволяет ставить ГБО на авто с объемом 2.0 литра и более, где 4-е поколение будет неуместно;
- как только вы открываете двери, автоматически включается газовый насос, который прокачивает магистраль газом. На ГБО 4 систем PRIDE by AEB функция "Start on Gas" аварийная, но на ГБО 5 PRIDE by AEB эта функция автоматизирована.
Не скроем, газовое оборудование 4 поколения в Харькове PRIDE by AEB стоит от 400 евро, ГБО 5 - от 1200 евро. Но цена газового оборудования даже 5-го поколения окупается через 60-80 тыс. км. А значит:
- если вы владелец авто с двигателями распределенного впрыска с объемом двигателя до 2-х литров - ГБО 4 поколения PRIDE by AEB вам точно подойдет;
- если вы владелец авто с двигателями TSI, FSI, Ecoboost - то вам нужно только 5-е поколение ГБО PRIDE by AEB.
Еще больше информации вы может получить у официального представителя итальянского бренда AEB - СТО KOSTA GAS, где работают специалисты, прошедшие курсы подготовки на итальянских заводах AEB. Здесь вам помогут сделать выбор комплектации ГБО для вашего авто.
KOSTA GAS - сайт ГБО, на котором вы найдете максимум информации о ГБО PRIDE by AEB!