Насколько безопасно ставить баллон от пропан-бутановой топливной системы, бывший в употреблении.
Мы в Pride Gas работаем с газобаллонным оборудованием уже много лет и прекрасно понимаем современные реалии автомобильного рынка Украины. Топливо дорогое, растаможка – очень дорогая, поэтому наш водитель ищет любую возможность, чтобы хоть как-то сэкономить. Но стоит ли этой экономии бывший в употреблении баллон ГБО?
Секрет в том, что срок годности газового резервуара – 10 лет. Как только ему исполняется эта круглая дата, то его снимают и отправляют в утиль… до которого он часто не доезжает, потому что его перехватывают очумелые ручки народных умельцев. Куда потом они ввозятся и продаются – угадали, в Украину и другие страны СНГ. Они могут годами валяться на открытом пространстве под дождем, снегом и солнцем, пока их найдут, почистят от ржавчины, отполируют и покрасят, набьют свежую маркировку и вот, перед вами «почти новый» баллон. Только внутри он уже наполовину прогнил, а его герметичность вызывает большие сомнения… но ведь проверять то вам его никто не даст!
В итоге получается, что за стоимость «почти нового» вы получаете старое списанное барахло, которое не даст нормально ездить, либо начнёт «сыпаться» через год-другой. Поэтому «лучше» уже сразу купить сразу кусок ржавого металла на ближайшем пункте приема металлолома, чем искать «выгодное предложение».
Даже если предыдущий владелец заправлялся хорошим топливом и баллон после этого не лежал на помойке 20 лет, то срок годности кто-то придумал и сделал это не просто так. Сварные швы, места стыковки с мультикабелем и засоры непременно будут появляться и удалить их невозможно. Внутри него накапливается пыль и влага, которая, в конце концов, попадёт в топливную магистраль, редуктор, форсунки и выведет их из строя. А это уже совсем не похоже на экономию. А ещё это может привести к полному разрыву резервуара во время езды или заправки. Поэтому лучше воздержаться от покупки б/у баллона для ГБО – так и дешевле и безопасней.
Мы в Pride Gas работаем с газобаллонным оборудованием уже много лет и прекрасно понимаем современные реалии автомобильного рынка Украины. Топливо дорогое, растаможка – очень дорогая, поэтому наш водитель ищет любую возможность, чтобы хоть как-то сэкономить. Но стоит ли этой экономии бывший в употреблении баллон ГБО?
Дешево значит плохо?
Стоит понимать, что, порой, водители пытаются сэкономить не просто путём покупки баллона со вторых рук, но надеются «урвать» почти новенький баллон по привлекательной цене, которая ненамного выше, чем у «старого бэушного». И таких баллонов мы навидались.Секрет в том, что срок годности газового резервуара – 10 лет. Как только ему исполняется эта круглая дата, то его снимают и отправляют в утиль… до которого он часто не доезжает, потому что его перехватывают очумелые ручки народных умельцев. Куда потом они ввозятся и продаются – угадали, в Украину и другие страны СНГ. Они могут годами валяться на открытом пространстве под дождем, снегом и солнцем, пока их найдут, почистят от ржавчины, отполируют и покрасят, набьют свежую маркировку и вот, перед вами «почти новый» баллон. Только внутри он уже наполовину прогнил, а его герметичность вызывает большие сомнения… но ведь проверять то вам его никто не даст!
В итоге получается, что за стоимость «почти нового» вы получаете старое списанное барахло, которое не даст нормально ездить, либо начнёт «сыпаться» через год-другой. Поэтому «лучше» уже сразу купить сразу кусок ржавого металла на ближайшем пункте приема металлолома, чем искать «выгодное предложение».
Стоит ли сэкономить на баллоне для ГБО
Если вы не знаете точное происхождения баллона (вам его продал не хороший знакомый или друг, брат, сват, сосед), то вероятность того, что вам попадется приличный ресивер, крайне мала.Даже если предыдущий владелец заправлялся хорошим топливом и баллон после этого не лежал на помойке 20 лет, то срок годности кто-то придумал и сделал это не просто так. Сварные швы, места стыковки с мультикабелем и засоры непременно будут появляться и удалить их невозможно. Внутри него накапливается пыль и влага, которая, в конце концов, попадёт в топливную магистраль, редуктор, форсунки и выведет их из строя. А это уже совсем не похоже на экономию. А ещё это может привести к полному разрыву резервуара во время езды или заправки. Поэтому лучше воздержаться от покупки б/у баллона для ГБО – так и дешевле и безопасней.