10.06.2021
Смотрите новое видео на нашем youtube канале
ГБО-5 ВИАЛЛЕ(VIALLE) на Тойоту Секвойю 5.7(Toyota Sequoia). Установка, монтаж, обзор и тест. - YouTube
Для Toyota Sequoia предложена одна силовая установка. Это 5.7-литровый V8 DOHC c системой VVT-I (система может изменять фазы газораспределения). Он выдает 381 л. с. и работает в паре с шестиступенчатой автоматической КПП. Во всех комплектациях, кроме TRD Sport, стандартом является только задний привод, а за доплату предлагается полный. Полный привод оснащен межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Для версии Platinum, которая является самой дорогой, доступна также подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами и пневматической системой сзади. Что же касается версии TRD Sport, то такие модификации могут похвастать специально настроенными амортизаторами от Bilstein, а также доработанными стабилизаторами поперечной устойчивости.
ГБО-5 ВИАЛЛЕ(VIALLE) на Тойоту Секвойю 5.7(Toyota Sequoia). Установка, монтаж, обзор и тест. - YouTube
Для Toyota Sequoia предложена одна силовая установка. Это 5.7-литровый V8 DOHC c системой VVT-I (система может изменять фазы газораспределения). Он выдает 381 л. с. и работает в паре с шестиступенчатой автоматической КПП. Во всех комплектациях, кроме TRD Sport, стандартом является только задний привод, а за доплату предлагается полный. Полный привод оснащен межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Для версии Platinum, которая является самой дорогой, доступна также подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами и пневматической системой сзади. Что же касается версии TRD Sport, то такие модификации могут похвастать специально настроенными амортизаторами от Bilstein, а также доработанными стабилизаторами поперечной устойчивости.