C ростом цен на бензин, всё популярнее становится установка газобаллонного оборудования на авто. Это позволяет не только значительно экономить на расходе топлива, но и улучшить ходовые качества. При установке ГБО становиться вопрос, где установить выносное заправочное устройство (ВЗУ). Существует несколько вариантов решения этой задачи. Основные виды крепления ВЗУ:
• под бампером
• врезка ВЗУ в бампер
• установка на фаркоп
• установка внутри багажного отсека
• установка возле бензиновой заправочной горловины (под лючком)
Установка ВЗУ под бампером и на фаркоп
Согласно законодательству, заправочное устройство должно устанавливаться строго под бампером на противоположной стороне от выхлопной трубы. Все остальные виды установки не соответствуют ГОСТу и могут стать причиной проблем с ГАИ. Установка под бампером не популярна, потому что часто случается, что плохое дорожное покрытие срывает его или же оно попросту сильно загрязняется в процессе эксплуатации. Это касается и установки на фаркоп.
Врезка ВЗУ в бампер
Обычно этот тип установки предусмотрен у европейского ГБО, там это разрешено законодательно. Этот тип установки имеет свои минусы. Портится общий вид задней части автомобиля, а так же следует быть предельно аккуратным при езде задом. Бордюры, столбики и парапеты, большие противники врезанных ВЗУ. Так же в случае аварии возможно повреждение заправочного устройства, а его замена обойдется в определенную сумму денег.
Установка в багажное отделение
Главным плюсом этого типа установки становится скрытность ГБО от посторонних глаз. ВЗУ всегда будет чистое, и не будет требоваться очистка перед заправкой. Но при таком расположении остаточные газы с заправляющего пистолета будут попадать в багажный отсек и салон. Если же смириться с этим, то этот тип установки наиболее простой и удобный.
Установка под люк бензиновой горловины
Данный тип установки имеет все плюсы предыдущих видов, разве что не соответствует законодательству. При такой установке внешний вид автомобиля никак не изменяется, и все остаточные газы попадают в атмосферу, а не в автомобиль. При небольшой аварии выносное заправочное устройство никак не повреждается и может эксплуатироваться в штатном режиме.