ГБО 2 поколения относится к морально устаревшему типу газобаллонного оборудования, которое ставится на карбюраторные двигатели и моновпрыск. В отличие от ГБО 4 поколения, которое работает на базе электронного блока управления (ЭБУ), ГБО 2 имеет полумеханический принцип действия. Подача пропан-бутана осуществляется за счет поднятия в магистралях давления, параметры которого регулируются на редукторе. Настройка ГБО 2 поколения осуществляется за счет корректировки винтов вакуумного редуктора, которые отвечают за давление в камерах. В разных режимах работы двигателя выставляется оптимальная подача таким образом, чтобы исключить попадание в цилиндры богатой или обедненной смеси.
Настройка ГБО на карбюраторе и инжекторе
Вакуумный редуктор имеет два варианта настройки: регулировка давления во второй ступени холостого хода и регулировка количества пропан-бутана, проходящего через канал холостого хода. Если форсунки откалиброваны, то дальнейшая настройка ГБО 2 проводится исключительно корректировкой винтов:- двигатель запускается на бензине и прогревается до рабочей температуры. Корректировкой винта холостого хода достигаются обороты 800-900 об., подача бензина останавливается;
- дозатор газа выворачивается на максимум. Настройка редуктора ГБО 2 поколения проводится путем соответствующего винта: машина заводится, дроссельной заслонкой выставляются обороты 1700-2000 об., подсос понемногу убирается, с помощью корректировки положения винта находится момент максимальных оборотов;
- настройка чувствительности редуктора ГБО 2 на карбюраторе и инжекторе проводится с помощью корректировки винта дозатора. Если объем двигателя менее 3000 куб. см, винт лучше закрутить его полностью.
По сути настройка ГБО на инжекторе и карбюраторе проводиться с помощью определения оптимального положения винтов редуктора, которое для разного качества газа будет разное. Необходимость частой профилактической настройки ГБО 2 является одним из его недостатков. В зависимости от модели редуктора принципы настройки могут отличаться. Самой простой считается настройка ГБО 2 поколения Tomasetto. Это итальянские системы ставятся на многие машины с инжектором (ВАЗ, ДЭУ и т.д.), потому не представляют никакой сложности кроме того, что для настройки нужно хотя бы 2 человека.Не испытывайте судьбу - приезжайте к специалистам KOSTA GAS, которым можно доверить абсолютно все, начиная от ремонта ГБО самых сложных комплектаций 6 поколения, заканчивая диагностикой и настройкой. СТО специализируется на итальянском оборудовании, имеет требуемое техническое оснащение и лицензию производителя. Преимущества СТО:
- партнерская сеть СТО по всей Украине;
- лучшие цены без посреднической наценки;
- бесплатное страхование двигателя каждому клиенту.