Официальное и неофициальное ГБО 5 поколения в Украине. В чём разница?
ГБО 5-го поколения для многих в нашей стране до сих пор является чем-то новым и неизведанным. Водители к нему присматриваются, раздумывая о том, стоит ли переходить с более старого поколения на новое, либо рассматривают газобаллонное оборудование 5 поколения в качестве первой пропан-бутановой топливной системы. Но где же лучше устанавливать газ на своё авто?
С 2020 года процесс сертификации ГБО в Украине подвергся сильному изменению. Если раньше лицензию на его установку можно было без проблем оформить и под разрешение подпадало множество компаний-производителей газобаллонного оборудования, то сегодня процедура существенно усложнилась, и перечень торговых марок сильно сузился. О том, какие есть особенности сертификации газобалонного оборудования сегодня и чем «официалы» отличаются от «неофициалов» мы с вами и поговорим.
Свидетельства на право переоборудовать авто на ГБО в новом году лишились примерно 80% СТО по всей Украине. Это действительно большая цифра. Потому что старое Свидетельство не соответствовало новым техническим стандартам. Многие так и продолжают работать под черным флагом, потому что не имеют всех необходимых документов для легальной работы. Поэтому в Украине начала формироваться новая сеть легальных СТО, которые могут проводить переоборудование авто на ГБО и сеть отдельных, независимых сертификационных центров, задача которых проверять работу таких СТО и фиксировать результат: фото и видео фиксация;
Что касательно нашей сети СТО PRIDE GAS, то нас всё это обошло стороной, ведь мы до всех этих изменений работали только в законном русле. Мы продолжаем установку газа на автомобили, потому что полностью прошли сертификацию и получили все необходимые лицензии. Дело в том, что мы являемся эксклюзивным дилером голландского производителя газовых топливных систем Vialle, которые существуют на европейском и мировом рынке уже много десятков лет. Они зарекомендовали себя как надежная и современная компания, вся их продукция прошла многочисленные проверки и сертификации в самых известных европейских лабораториях, а их оборудование устанавливается на автомобили прямо с завода таких автомобильных концернов, как KIA и Hyundai. Поэтому данные топливные системы соответствуют всем требованиям безопасности и качества.
Очевидно, что многие СТО не прошли данную процедуру из-за работы с не признанным газобаллонным оборудованием, к которому есть вопросы касательно его надежности и безопасности. Хорошо это или плохо – решать каждому из вас. Произошло это, как сообщает нам инфопространство, не из-за желания правительства получать больше налогов из-за более дорогой сертификации (ведь на данный момент просто увеличилось количество СТО, которые работают «в серую»), а из-за выполнения Украиной определённых требований Европейского Союза, связанных с безопасностью и экологией.
У многих автовладельцев этот шаг может вызвать лишь раздражение. Что касается нас, то мы в PRIDE GAS тоже не выиграли от того, что усложнилась процедура сертификации и стоимость оформления его в Сервисном центре МВД – клиентов от этого больше не становится. Но мы знаем, что этот шаг – правильный и разумный и сейчас объясним вам почему.
Теперь только сертификат на это стоит в районе 2400-2800 гривен, не считая расходов за диагностику авто. Отныне установка ГБО должна проходить согласно ЕЭК ООН R67-01, и, если в МВД что-то не понравится, то авто отправят на доработку.
Чтобы произвести сертификацию ГБО в автомобиле водителю потребуется?
- Паспорт владельца транспортного средства и ИНН;
- Акт приема-передачи авто (получается на СТО, где производилась установка газобаллонного оборудования) и свидетельство о согласовании конструкции;
- паспорт баллона;
- Сертификат соответствия.
- Отсутствие редуктора и многих других узлов, что дает возможность утверждать, в этом поколении будет отсутствовать запах газа на 100%
- Реальная Экономия, потому что система работает на полных оборотах и переходит на газ через 40 секунд при любой температуре;
- Удобство и надежность новой системы по сравнению с 4м поколением НЕОСПОРИМО!
- Именно 5е поколение массово устанавливается на автомобили в Японии, Корее и других развитых странах.
ГБО 5-го поколения для многих в нашей стране до сих пор является чем-то новым и неизведанным. Водители к нему присматриваются, раздумывая о том, стоит ли переходить с более старого поколения на новое, либо рассматривают газобаллонное оборудование 5 поколения в качестве первой пропан-бутановой топливной системы. Но где же лучше устанавливать газ на своё авто?
С 2020 года процесс сертификации ГБО в Украине подвергся сильному изменению. Если раньше лицензию на его установку можно было без проблем оформить и под разрешение подпадало множество компаний-производителей газобаллонного оборудования, то сегодня процедура существенно усложнилась, и перечень торговых марок сильно сузился. О том, какие есть особенности сертификации газобалонного оборудования сегодня и чем «официалы» отличаются от «неофициалов» мы с вами и поговорим.
Почему правительство усложнило процесс сертификации ГБО
В 2021 получить сертификат на установку газобаллонного оборудования стало существенно сложнее.Свидетельства на право переоборудовать авто на ГБО в новом году лишились примерно 80% СТО по всей Украине. Это действительно большая цифра. Потому что старое Свидетельство не соответствовало новым техническим стандартам. Многие так и продолжают работать под черным флагом, потому что не имеют всех необходимых документов для легальной работы. Поэтому в Украине начала формироваться новая сеть легальных СТО, которые могут проводить переоборудование авто на ГБО и сеть отдельных, независимых сертификационных центров, задача которых проверять работу таких СТО и фиксировать результат: фото и видео фиксация;
Что касательно нашей сети СТО PRIDE GAS, то нас всё это обошло стороной, ведь мы до всех этих изменений работали только в законном русле. Мы продолжаем установку газа на автомобили, потому что полностью прошли сертификацию и получили все необходимые лицензии. Дело в том, что мы являемся эксклюзивным дилером голландского производителя газовых топливных систем Vialle, которые существуют на европейском и мировом рынке уже много десятков лет. Они зарекомендовали себя как надежная и современная компания, вся их продукция прошла многочисленные проверки и сертификации в самых известных европейских лабораториях, а их оборудование устанавливается на автомобили прямо с завода таких автомобильных концернов, как KIA и Hyundai. Поэтому данные топливные системы соответствуют всем требованиям безопасности и качества.
Очевидно, что многие СТО не прошли данную процедуру из-за работы с не признанным газобаллонным оборудованием, к которому есть вопросы касательно его надежности и безопасности. Хорошо это или плохо – решать каждому из вас. Произошло это, как сообщает нам инфопространство, не из-за желания правительства получать больше налогов из-за более дорогой сертификации (ведь на данный момент просто увеличилось количество СТО, которые работают «в серую»), а из-за выполнения Украиной определённых требований Европейского Союза, связанных с безопасностью и экологией.
У многих автовладельцев этот шаг может вызвать лишь раздражение. Что касается нас, то мы в PRIDE GAS тоже не выиграли от того, что усложнилась процедура сертификации и стоимость оформления его в Сервисном центре МВД – клиентов от этого больше не становится. Но мы знаем, что этот шаг – правильный и разумный и сейчас объясним вам почему.
1 причина. Это улучшит двоякое отношение к газу на авто в Украине.
Многие до сих пор думают, что это – компромисс, что это – небезопасно. Тогда как в Европе газ на авто устанавливается уже многие десятки лет. Всё дело в том, что эти правила сертификации, которые вступили в силу в Украине совсем недавно, во всём мире работали всегда. И поэтому авто на газу не вызывает там у людей абсолютно никаких эмоций – там это нормально. У нас же многие годы кулибины разной степени умелости в полу-кустарных и кустарных условиях лепили на автомобили какие угодно газовые топливные системы китайского происхождения, завозили старые баллоны из Польши и Чехии, заправляли машины непонятно каким газом, что приводило к соответствующим последствиям – утечки газа, износы деталей авто, выхода из строя топливных систем и даже ЧП. Тоже самое было, если бы люди начали устанавливать на автомобили бензиновые системы китайского производства, собранные на коленке. «Газ на авто это плохо» - миф, который стал реальностью, благодаря безалаберности некоторых людей, их безответственности и глупом желании сэкономить.2 причина. Усложнение систем ГБО.
С приходом на рынок Украина ГБО 5 поколения стало понятно, что если кулибины и дальше продолжат ставить газ на авто как попало, то ничем хорошим это не закончится. В сравнении с более старыми ГБО 2-4 поколений, его установка существенно усложнилась, и теперь, чтобы газобаллонное оборудование функционировало как надо, требовалось больше знаний и профессиональных навыков от автомехаников и автоэлектриков, а кадрами с соответствующей квалификацией в Украине на данный момент обладают очень небольшое количество СТО. Таким образом государство старается исключить возможности того, что по дорогам страны будут передвигаться автомобили с неправильно установленными топливными системами, которые, по своей сути, являются бомбами замедленного действия.Как произвести сертификацию ГБО на авто в 2021 году
Отныне процедура получения сертификата на установку ГБО выглядит следующим образом: в течении 10 дней после переоборудования топливной системы в авто, транспортное средство должно быть перерегистрировано в Сервисном центре МВД. Ранее для этого было достаточно предоставить СЦ МВД Акт технической экспертизы, который можно было получить практически в любом СТО. Теперь же этот акт можно получить только в органах сертификации, указанных на сайте Министерства Инфраструктуры Украины. А из-за более сложной и требовательной процедуры сертификации, количество таких учреждений сильно сократилось.Теперь только сертификат на это стоит в районе 2400-2800 гривен, не считая расходов за диагностику авто. Отныне установка ГБО должна проходить согласно ЕЭК ООН R67-01, и, если в МВД что-то не понравится, то авто отправят на доработку.
Чтобы произвести сертификацию ГБО в автомобиле водителю потребуется?
- Паспорт владельца транспортного средства и ИНН;
- Акт приема-передачи авто (получается на СТО, где производилась установка газобаллонного оборудования) и свидетельство о согласовании конструкции;
- паспорт баллона;
- Сертификат соответствия.
Как ГБО 5 поколения повлияет на рынок газобаллонного оборудования в Украине
Выше мы уже упоминали, что, с нашей точки зрения, именно внедрение новых технологий в газовые топливные системы вынудили государство усложнять процедуру сертификации. И в долгосроке это должно положительно сказаться на имидже ГБО в Украине. Люди поймут, что газ на авто, это не компромисс, а один из вариантов, при чем очень выгодный. Газобаллонное оборудование 5 поколения, в свою очередь, является той самой движущей силой, которая поможет это сделать. Благодаря прямому впрыску топлива, легкостью в обслуживании, безопасности, увеличению мощности автомобиля при сохранении расхода топлива, установленное гбо 5 поколения станет открытием для многих автовладельцев, которые до этого скептически относились к газу на авто. Мы понимали все эти тенденции, и с самого начала занимались установкой только сертифицированного оборудования и работали напрямую с производителем газобаллонного оборудования Vialle, являясь их официальным представителем в Украине. ГБО 5 поколения, установленное в официальном СТО PRIDE GAS, это гарантия 3 года или 100.000 км пробега. Установив газ на авто у нас, вы гарантированно получите ту самую экономию, безопасность и увеличение мощности, которые заявлены производителем Vialle.Основные фишки 5го поколения ГБО:
- Всегда стабильное давление, а, следовательно, стабильная смесь;- Отсутствие редуктора и многих других узлов, что дает возможность утверждать, в этом поколении будет отсутствовать запах газа на 100%
- Реальная Экономия, потому что система работает на полных оборотах и переходит на газ через 40 секунд при любой температуре;
- Удобство и надежность новой системы по сравнению с 4м поколением НЕОСПОРИМО!
- Именно 5е поколение массово устанавливается на автомобили в Японии, Корее и других развитых странах.