На украинском рынке газобаллонного оборудования представлены 4 вида газобаллонного оборудования (не считая газодизельные системы на пропан-бутан и метан): 2, 4,5 и 6 поколения. 3-е поколение в Украине нет. Проблема с нумерацией возникла из-за разных стандартов Европы и стран СНГ. И если в Европе ГБО на моновпрыск причисляют к 3-му поколению, то в Украине на моновпрыск ставят как 2-е, так и 4-е ГБО. Отличие ГБО 4 поколения в устройстве и принципе работы.Устройство ГБО 4 поколения
1. Отличие ГБО 4 поколения от ГБО 2.ГБО 2 - это полумеханическое оборудование, у которого редуктор и форсунки срабатывают от электромагнитного импульса. Электроники как таковой практически нет: диаметр жиклеров форсунок выбирается вручную, давление на редукторе отстраивается ручной корректировкой на разных оборотах двигателя. На карбюраторные авто ставится исключительно ГБО 2, на современные авто с распределенным впрыском - только ГБО 4, на авто с моновпрыском или бюджетные (с пробегом) инжекторные (4 форсунки) авто можно купить ГБО 4 поколения или 2-го.
Преимущества ГБО 4 поколения:
- в основе электронного блока установлен процессор, который контролирует датчики давления и температуры в системе. Это ГБО на уровень безопаснее за счет контроля процесса впрыска. Например, системы PRIDE by AEB оснащаются контроллером, отвечающим за состав смеси. Он исключает обеднение или переобогащение топлива в цилиндрах, в том числе на предельных оборотах двигателя;
- форсунки автоматически калибруются на заводе;
- редуктор с диапазоном регулировки давления корректируется 1 раз в момент настройке. В дальнейшем
- цена ГБО 4 поколения всего на 150 евро дороже ГБО 2;
- расход газа в ГБО 2 на 12-15% превышает расход бензина, ГБО 4 - на 5-7%.
2. Отличие ГБО 4 поколения от ГБО 5 и 6 поколений
Устройство ГБО 4 поколения следующее:
- с баллона под давлением 16 атм. на редуктор по магистралям поступает пропан-бутан;
- в редукторе с помощью системы камер давление выравнивается до необходимого (чем мощнее двигатель, тем больше нужно давление);
- газ поступает на форсунки, которые стоят перед коллектором и в газообразном виде впрыскивается в цилиндры.
ГБО из Италии 5 поколения работает по иному принципу. Редуктора нет, форсунки врезаются в коллектор, в баллон ставится газовый насос. Под давлением газ в жидком виде попадает в цилиндры, обеспечивая максимум экономии. 20% бензина смачивают бензиновые форсунки. В ГБО 6 поколения форсунки едины для газа и бензина.
Газ 4 поколения ставится на все авто с распределенным впрыском (таких машин более 50%). Отзывы о ГБО 4 поколения говорят, что ГБО окупается за 10-15 тыс. км (цена ГБО PRIDE by AEB - от 370 евро, 5-го поколения - от 1200 евро). Узнать еще больше о PRIDE by AEB вы можете на сайте ГБО KOSTA GAS - официального представителя АЕВ в Украине. Компания продает и устанавливает ГБО 4 поколения в Харькове, Киеве, предоставляет 3 года гарантии и предлагает лучшие условия монтажа итальянского ГБО в Украине!
KOSTA GAS - мы научим вас экономить!