Считаем окупаемость гбо 5 поколения

Целесообразность установки газобалонного оборудования определяется его окупаемостью, эффективностью и экономической составляющей. Кто-то готов смириться с незначительной потерей ходовых качеств ради экономии, кому-то важна как можно боле быстрая окупаемость - факторов, влияющих на принятие решения много. Подробнее о них на примере ГБО 5 поколения читайте дальше.

Считаем окупаемость ГБО 5 поколения

Установка ГБО 5 поколения проводится только на двигатели с непосредственным типом впрыска. Эти двигатели получили распространение относительно недавно. Впрыск топлива в них осуществляется в жидком виде непосредственно в коллектор. Газовые форсунки врезаются в блок, пропан-бутан подается с баллона напрямую на форсунки под давлением 16 атм. Такая система считается более экономичной, чем распределенный впрыск, но она имеет несколько недостатков:

• индивидуальный подход к установке и настройке. Если системы ГБО 4 поколения универсальные, то установка ГБО 5 и коэффициенты топливной карты индивидуальны. И не всегда удается адаптировать родную электронику машины под электронику газо балонного оборудования. Тогда приходится ставить ГБО 6, которое дороже на 600-800 евро;
• нет возможности полностью перейти на газ. Бензиновые форсунки должны постоянно находиться в работе. В итальянских комплектах PRIDE Direct Injection газ замещает бензин на 80%;
• цена установки ГБО 5 поколения на 4 цилиндра для машины с двигателем до 2 л - 1200-1400 евро.

Для расчета окупаемости возьмем следующие вводные данные:

• стоимость оборудования, включая настройку и диагностику - 1400 евро (около 44 тыс. грн);
• затраты на регистрацию газобалонного оборудования и обслуживание (замена фильтров, регулировка, контроль состояния баллона и т.д.) - около 2000 гривен в год;
• цена бензина - 29 грн, цена газа - 13 грн;
• расход топлива - 10л/100км.

Чем больше расход, тем быстрее окупаемость. Потому в качестве базового расхода взяты цифры для машины с двигателем 1,5-2,0 л в городском цикле. Без установки ГБО 5 поколения затраты на 100 км дороги составят 290 гривен. После установки - 162 грн. Окупаемость установки ГБО 5 поколения в Харькове - 35-36 тыс. км с учетом обслуживания.
ГБО 5 поколения имеет смысл ставить в следующих случаях:

• машина проезжает за год более 20 тыс. км. При гарантии ГБО 5 не более 3 лет ставить оборудование на машины с пробегом до 10 тыс. каждый год смысла нет;
• электроника ГБО сопоставима с электроникой вашего автомобиля и есть возможность повторить топливную карту минимум на 95%.

Ставить газ на новую, только что купленную машину, наверное, все же не стоит - пусть первые 10-20 тыс. км произойдет притирание всех механизмов машины. При ресурсе работы узлов ГБО до 200 тыс. км. оборудование можно ставить после пробега 20-50 тыс. км.
Узнайте больше об итальянском ГБО PRIDE by AEB у специалистов СТО KOSTA GAS. Здесь вам сделают установку ГБО 5 в Харькове, предложат пакет документов для оформления, бесплатно застрахуют двигатель и сделают все, чтобы вы остались довольны.
Выбираете ГБО на такси - тогда вам в KOSTA GAS!