Ресурс работы бюджетного ГБО - около 100-120 тыс. км, ресурс работы премиальных функциональных систем при условии своевременного прохождения ТО - 150-200 тыс. км. Чаще всего выходят из строя отдельные узлы форсунок (катушка, шток,
появляются трещины в корпусе), редуктора (выходят из строя мембраны), мультиклапан. Со временем происходит моральное устаревание электроники. Кто-то идет по пути замены отдельных узлов, а кто-то сразу делает полную замену ГБО. И второй вариант рациональнее: каждый комплект представляет собой узлы, работа которых уже адаптирована друг под друга и протестирована. Установка других форсунок или редуктора приведет к нарушению работы всей системы, что в лучшем случае приведет к перерасходу газа.
Чаще всего автовладельцы просят переделать ГБО 2 поколения на ГБО 4 поколения. Несколько лет назад ГБО 2 было самым популярным, а ГБО 4 казалось дорогой нерациональной новинкой. Оно ставилось даже на инжектор. С усовершенствованием ГБО 4 водители постепенно стали переходить на новое поколение, которое позволяло экономить больше и меньше рисковать двигателем.
новки нового оборудования 4 поколения. В стоимость работы входит демонтаж старого оборудования после диагностики, установка нового, проверка работы на стенде после настройки, подготовка пакета документов для регистрации в сервисном центре МВД.
СТО KOSTA GAS - это СТО полного спектра услуг по монтажу, диагностике ГБО, замене газа 2 поколения на 4, ремонта двигателя и ходовой машин всех моделей. Преимущества СТО:
KOSTA GAS - ваш путеводитель в мире ГБО!
появляются трещины в корпусе), редуктора (выходят из строя мембраны), мультиклапан. Со временем происходит моральное устаревание электроники. Кто-то идет по пути замены отдельных узлов, а кто-то сразу делает полную замену ГБО. И второй вариант рациональнее: каждый комплект представляет собой узлы, работа которых уже адаптирована друг под друга и протестирована. Установка других форсунок или редуктора приведет к нарушению работы всей системы, что в лучшем случае приведет к перерасходу газа.Чаще всего автовладельцы просят переделать ГБО 2 поколения на ГБО 4 поколения. Несколько лет назад ГБО 2 было самым популярным, а ГБО 4 казалось дорогой нерациональной новинкой. Оно ставилось даже на инжектор. С усовершенствованием ГБО 4 водители постепенно стали переходить на новое поколение, которое позволяло экономить больше и меньше рисковать двигателем.
Где переделать ГБО 2 поколения на 4 поколение
Заменой ГБО 2 на ГБО 4 занимаются многие СТО, но не все делают это профессионально. Установщик, занимающийся переделкой ГБО, должен отвечать следующим требованиям:- иметь специфическое диагностическое оборудование, которое позволяет оптимально подобрать комплект ГБО под разный режим работы двигателя;
- иметь специалистов, которые разбираются в специфике всех поколений ГБО и умеют адаптировать разные системы под электронику машины;
- быть сертифицированным представителем (дилером) какого-либо бренда ГБО или представлять автодилерский центр.
новки нового оборудования 4 поколения. В стоимость работы входит демонтаж старого оборудования после диагностики, установка нового, проверка работы на стенде после настройки, подготовка пакета документов для регистрации в сервисном центре МВД. СТО KOSTA GAS - это СТО полного спектра услуг по монтажу, диагностике ГБО, замене газа 2 поколения на 4, ремонта двигателя и ходовой машин всех моделей. Преимущества СТО:
- оптимальные цены. СТО является официальным представителем итальянского завода АЕВ в Украине. Здесь вас ждут цены без посреднической наценки - стоимость ГБО из Италии от 370 евро;
- надежность и безопасность. СТО оснащено необходимым оборудованием, которое позволяет диагностировать и настраивать ГБО на любых машинах;
- акционные предложения. Каждый клиент получает в подарок страховой полис на двигатель, а также возможно купить ГБО в кредит с льготным периодом.
KOSTA GAS - ваш путеводитель в мире ГБО!