Неисправности ГБО 2 на инжекторе

настройки гбо 2 на инжекторе ГБО 2 поколения у многих ассоциируется с карбюраторными двигателями. Отличие этих систем ГБО от популярного ГБО 4 в том, что в 4-м поколении вся работа построена на автоматике и работе ЭБУ, тогда как во 2-м поколении половина узлов механизирована и работает по принципу избыточного давления в магистралях.

Однако бывают случаи, когда подключение ГБО 2 поколения на инжектор оказывается самым оптимальным вариантом. Например, монтаж на машины 90-х годов с пробегом свыше 300 тыс. км. Отличия ГБО на инжектор от карбюраторных комплектов 2-го поколения:
  • более точный впрыск топлива через газовые форсунки. В карбюраторных системах газ подается в карбюратор;
  • наличие эмулятора лямбда-зонда;
  • быстрое переключение между газом и бензином за счет наличия электроники (в карбюраторных системах эта функция реализована с задержкой).

Настройки ГБО 2 на инжекторе более упрощенные за счет наличия электронных систем. Если на карбюраторе они сводятся к регулировке редуктора, то на инжекторных двигателях все несколько сложнее.

Устраняем неисправности ГБО на инжектор

Ниже мы перечислили наиболее частые неисправности ГБО 2 поколения.

 1. Двигатель не работает на газу или плохо заводится. Возможны решения:
  • проблемы с мультиклапаном;
  • не работает редуктор или забиты его фильтры;
  • проблемы с регулировкой ГБО;
  • нарушена герметичность впускной системы;
  • вместе с газом одновременно подается и бензин (проблемы с эмулятором работы инжектора или проблемы с бензоклапаном).

2. Обмерзает газовый редуктор, из-за чего ГБО не работает вовсе. Возможный ремонт ГБО 2 поколения:
  • необходимо долить тосол или найти утечку;
  • забиты магистрали подачи охлаждающей жидкости;
  • есть нарушения в герметичности газовых клапанов.

3. Двигатель на холостых оборотах работает неустойчиво. Причины:
  • проблемы с системой холостого хода на карбюраторе;
  • не отрегулирован редуктор (давление в магистрали);
  • необходимо слить конденсат из редуктора.

4. Провалы при резком повышении оборотов мотора. Причины:
  • неисправность в зажигании автомобиля;
  • забиты фильтры, магистрали или мультиклапан.

5. Хлопки во впускном коллекторе. Возможные неисправности:
  • проблемы со свечами, катушкой зажигания, высоковольтными проводами;
  • сбита регулировка газобаллонного оборудования;
  • нарушены зазоры между седлами и клапанами, неправильно остановлен ремень ГРМ.

Помните, что своевременный ремонт и обслуживание ГБО, а также устранение неисправностей на начальных этапах снижает риск более серьезных проблем с оборудованием. Доверяйте ремонт ГБО в Харькове только профильным СТО!

Если вы не нашли в этом списке признаков неисправности вашего ГБО, то приезжайте в KOSTA GAS, где вам сделают лучший ремонт ГБО в Харькове. Наши специалисты разбираются в любых типах ГБО и готовы помочь вам в любом вопросе: оптимизация расхода ГБО 2-го поколения, установка полного комплекта ГБО и многое другое.

KOSTA GAS - мы гарантируем надежную работу вашего ГБО!

Получите бесплатную консультацию по установке ГБО на Ваш автомобиль!